Avant le 18 mai, inscrivez vous et déposez votre dossier auprès du conseil régional d'Aquitaine ....si vous êtes une entreprises responsable et si vous voulez que ça se sache !
Jean-Luc Saladin, médecin généraliste au Havre, directeur de thèse, conseiller scientifique de la Fédération française des usagers de la bicyclette (Fubicy) et délégué modes doux de la Ville du Havre nous parle de politique de transports actifs, de vélo et de santé ! !
Il y a eu le Vélib puis le bicloo... et enfin ça y est ! le voilà notre Vcub, le vélo qui donne des ailes... Le "blackone", c'est encore une autre histoire...
04 février 2010 Bordeaux - Congrès Cyclab : rapport d'étonnement
La salle accueille des dizaines de cyclistes sans leurs vélos qu'ils ont garés près des cycles du futur exposés à l'entrée.
Il viennent passer une journée pour projeter les territoires dans un futur viable, cycliste, cyclable, sociable. Des tables rondes se succèdent... des pistes se dessinent.
En voici quelques unes qui montrent que "faire du vélo" est un acte moderne et non une nostalgie d'écolo bobo décroissant.
Jean Claude Martinez, photographe, rappelle que le vélo doit redevenir un instrument de transport collectif. La réhabilitation du porte bagage et donc l'envie autant que l'autorisation de faire du vélà à 2 libèrera les rapports affectifs que chacun a en mémoire avec son deux-roues.
Bruno Marzloff, sociologue, spécialiste des mobilités, membre du groupe Chronos développe des tas d'idées simples mais géniales.
- L'étalement urbain entraîne des problèmes de reliance entre les territoires, les liaisons domicile-travail vécues comme des déplacements subis se font en voiture. Le vélo doit apaiser ces déplacements et les faire muter de subis à choisis.
- Le vélo ne pourrait triompher qu'à la triple condition d'assurer la sécurité, de se servir du numérique pour que chacun planifie au maximum ses trajets, d'organiser le stationnement.
- On ne peut pas faire autant de voies qu'il existe de modes. Aujourd'hui, on se gêne tous : voitures, bus, vélos, marche à pied... Il faut tendre vers des villes cyclables et marchables qui seront la preuve qu'elle sont redevenues viables.
- Les territoires doivent mettre en place des laboratoires pour diagnostiquer leur cyclabilité pour mettre en place des indicateurs.
Jean Luc Saladin, conseiller municipal du Havre et médecin administrateur du club des villes et territoires cyclables fait un exposé glaçant :
- L'homme ne marche plus. Nous sommes loin du temps des cueillettes. L'homme faisait 8 heures d'exercie physique par jour en 1840, nous y consacrons 1 heure à pein en 2000 !
- Notre manque d'exercice physique est assimilé par le cerveau comme le signal de la mort ! Aucun médicament ne peut remplacer les bienfaits de l'exercice physique.
- La France en investissant 300 millions d'euros ferait de son territoire un univers cyclable sûr. C'est très peu au regard de ce qu'elle doit investir en termes de soins pour sa population souffrant de manque d'exercices. 1 personne pratiquant 30 à 45 minutes de sport par jour divise par 2 ses risques de mortalité. 1 personne qui fait à vélo les liaisons domicile-travail voit dégringoler de 40% les risques liés à sa santé. On dépense en France, 1 milliard d'euros pour lutter contre le cholestérol.... Tout se trouve en détail sur son blog vélo et potager.
On parle de voitures aujourd'hui, rappelant fort justement que le challenge n'est pas tant dans la réussite de la transformation de la voiture thermique à la voiture électrique, mais dans l'amélioration de la productivité de l'auto (transport à la demande, taxi collectif, covoiturage...)
Quelqu'un dit qu'il ne faut pas voir le vélo uniquement sous l'angle du risque de santé que l'on évite mais sous celui du plaisir à s'y adonner...
Et puis, un skater nous demande d'être vigilant, 1 ville cyclable ne serait pas "skatable" autrement dit ne tombons pas dans l'excès.
J'aime cette expression du maire de Londres "1 territoire cyclable est 1 territoire civilisé".
L'écologie sans idéologie est une écologie de bon sens, pragmatique qui nous rappelle qu'il nous faut respecter la terre, les autres et soi.
De plus en plus d'industriels et de politiques, de designers et d'usagers agissent aujourd'hui en faveur de l'usage du vélo. Nous relayons très souvent nombre de ces initiatives.
Au-delà des réalisations engagées, la ville de Bordeaux souhaite ouvrir une réflexion prospective : penser le futur du vélo, engager la préparation de l'avenir face au défi climatique et aux autres enjeux écologiques, afin qu'un essor amplifié de l'usage du vélo s'inscrive dans notre quotidien à tous.
C'est pourquoi se tiendra à Bordeaux le jeudi 4 février 2010 pour CYCLAB, une rencontre interdisciplinaire sur le futur du vélo qui s'articule sur plusieurs thèmes : les usages, les politiques publiques et l'objet vélo.
Venez nombreux rejoindre ce mouvement d'idées, de projets, de débats et d'interventions !
En 2007, pour sa 8e édition, la Transat Jacques Vabre avait choisi de mettre le « Cap sur le développement durable » en devenant la première épreuve nautique de cette ampleur à limiter son empreinte environnementale et à compenser ses émissions carbones résiduelles. Pour la nouvelle édition de 2009, coorganisateurs, partenaires, sponsors, skippers ont pu à nouveau signer la Charte de la Transat Jacques Vabre, s’engageant à respecter 5 principes éco-responsables:
Promouvoir les valeurs de la voile Développer la connaissance et la pratique de la voile pour partager avec le plus grand nombre la passion et les émotions de ce sport.
Réduire l'empreinte écologique de l'événement Relever le défi d'une course aussi neutre que possible pour l'environnement, en limitant tous les impacts que peut avoir l'organisation de l'événement sur l'environnement, et en compensant les impacts restants.
Encourager chaque acteur à s'engager vers un événement responsable Donner l'exemple, en tant qu'organisateur, et s'entourer de partenaires motivés afin de conjuguer les efforts vers le développement durable.
Sensibiliser le Grand Public aux enjeux du développement durable Faire savoir que, à l'image de la Transat Jacques Vabre, chacun peut s'engager à son niveau pour le développement durable.
Développer les dynamiques locales et les relations Nord-Sud Agir pour aider à faire progresser l'application de principes de développement durable tant au Havre qu'à Bahia pendant l'évènement.
L’édition 2009 a reçu le parrainage officiel du Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement Durable et de la Mer. Elle a reçu une nouvelle fois le soutien de l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie (Ademe), ainsi que de la Fédération Française de Voile (FFV).
La campagne "écomatismes" lancée en novembre 2008 par le département de la Gironde met en scène dans plusieurs petits films tous les bons gestes à faire au quotidien.
Sur le site www.lesecomatismes.com vous pourrez accéder grâce à Yves Simone à tout ce que l'on peut faire dans la cuisine, au bureau, dans le jardin et dans la ville...
Ecomatismes
Vous pouvez aussi poster vos propres écomatismes.
Le CG a évidemment lancé son plan climat. Et puis, il a lancé une opération d'envergure auprès de son personnel. Des défis sont lancés autour des papiers, des déplacements, de l'eau, des déchets, de l'énergie...Pour chacun de ces thèmes proposés, des axes de progression tels que :
- économiser en 1 an l'équivalent d'une ramette de papier par agent.
- franchir la barre symbolique de 50% d'agent se rendant au travail en transport en commun.
- récupérer au minimum 100 tonnes de papier recyclé.
Spéciale dédicace à Julie, Gwenaelle, Justine, Nathalie...
Le site vous permet de vous tenir au courant de tout ce qui se dit, se pense et se fait en matière de mobilité durable, en France et dans le monde entier.
Le meilleur de l'actualité, le meilleur du web, la parole des acteurs impliqués et toutes les bonnes initiatives dans le monde sont sur www.mobilite-durable.org
Sur cette page, vous pouvez discuter entre vous, poster des commentaires mais aussi proposer des initiatives que vous souhaitez partager
Aujourd'hui, pour ce nouveau rendez-vous durable, Jean Michel Humeau, directeur de la Fédération de randonnée pédestre, nous présente la fédération et les actions menées en faveur du développement durable et notamment l'écoveille. Pour en savoir plus, visionnez la suite.
développement durable et fédération randonnée pédestre
Une MENTION/TROPHEE DU VELO a été décernée à Vélo-Cité Bordeaux pour l’opération « Mes courses à vélo » qui vise à utiliser le vélo comme moyen de déplacement privilégié pour aller faire ses courses de préférence dans les commerces de proximité.
Cette opération qui a été largement soutenue par les partenaires, les bénévoles et les membres de l'association a rencontré un écho particulier auprès des commerçants, des résidents et des élus bordelais et aussi et surtout auprès des citoyens qui ont souhaité participé à cette première !
D'ailleurs ce jeu-concours va essaimer dans le pays, le réseau Fubicy et d'autres associations souhaitent s'inspirer de l'expérience menée à Bordeaux.
Bravo pour cette initiative !
Pour plus d'infos : Muriel SOLA, Chargée de mission « vélo » Contact : Association Vélo-Cité - 16 rue Ausone - 33 000 BORDEAUX Tel : 05 56 81 63 89 Mail : bordeaux@fubicy.org
Norbert Friand de Rennes Métropole nous donne aujourd'hui des exemples concrets à Rennes Métropole des synergies possibles entre écologie et numérique.
développement durable et collectivité territoriale
Joel Solari, conseiller municipal en charge des politiques en faveur des personnes en situation de handicap nous donne sa version du développement durable.
- EO2 : leader français du granulé de bois, un combustible issu des résidus de bois
-Better Place: start up développant des réseaux de ravitaillement pour les voitures éléctriques
- Fermentalg : créateur d'un procédé de production de micro algues dont on tire une pâte à haute teneur en huile qui peut être transformée en carburant
- Urban Green : bâtisseur d'immeubles en bois rapides à assembler et économes en chauffage
Arielle Piazza, adjointe à la mairie de Bordeaux en charge des sports, de la jeunesse et de la vie étudiante nous parle de développement durable et des pratiques sportives.
J'ai décidé de créer ce blog parce qu'il faut saisir toutes les occasions de parler de développement durable, de partager nos expériences, parce que le temps presse....
Alexandra Siarri
Et puis parce que j'ai envie de vous montrer comment lorsque l'on est élue en France, dans une grande ville et dans sa région, on peut ou pas inverser les tendances, bousculer les habitudes, contribuer utilement aux débats...